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中國汽車工業(yè)管理研討會(huì)暨汽車行業(yè)形勢(shì)交流會(huì)
8月27-29日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，春風(fēng)實(shí)業(yè)集團(tuán)河北隆春公司協(xié)辦的“中國汽車工業(yè)管理研討會(huì)暨汽車行業(yè)形勢(shì)交流會(huì)”在冀州召開。此次盛會(huì)吸引了眾多國內(nèi)汽車行業(yè)資深專家、學(xué)者以及比亞迪、一汽、上汽等國內(nèi)頂尖汽車企業(yè)的中高層管理者200余人參加。集團(tuán)常務(wù)副總裁張少寧、隆春公司總經(jīng)理孔令東出席會(huì)議。春風(fēng)實(shí)業(yè)集團(tuán)副......【點(diǎn)擊詳情】
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如何防止鑄件發(fā)生皮下氣孔？
皮下氣孔的產(chǎn)生，是鑄造過程中各個(gè)環(huán)節(jié)和工序操作不當(dāng)?shù)木C合反應(yīng)。形成原因復(fù)雜，影響因素很多，牽涉到每個(gè)人，每到工序，應(yīng)引起大家的高度重視。一、原材料方面1、含鈦（Ti）、含鋁（AI）高的原材料以及高合金鋼、不銹鋼等禁止使用。2、銹蝕、氧化嚴(yán)重，油污、煤泥、廢砂多的原材料，清......【點(diǎn)擊詳情】
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從“制造”到“智造” 專家熱議產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路
何為“智造”隨著工業(yè)化進(jìn)程不斷加快，中國已當(dāng)之無愧地成為世界上的制造大國之一。國務(wù)院去年印發(fā)《中國制造2025》，是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，清晰地表明，中國要用三個(gè)十年完成從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。制造強(qiáng)國的特征之一就是產(chǎn)品的附加值更高，“智造”成為關(guān)鍵詞之一。什么是“中國......【點(diǎn)擊詳情】
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鑄造工藝性之粘土型砂的性能
工藝性能：與各鑄造工序的操作相關(guān)的砂型性能。影響：生產(chǎn)率、勞動(dòng)強(qiáng)度、同時(shí)影響鑄件質(zhì)量、流動(dòng)性、可塑性、粘膜型、保存性、吸濕性、潰散性、復(fù)用性。 工作性能;直接影響鑄件質(zhì)量的型砂性能成為工作性能。如濕強(qiáng)度、干強(qiáng)度、高溫強(qiáng)度、熱濕拉強(qiáng)度、透氣性、發(fā)氣性、耐火度、退讓性、導(dǎo)熱性等。 粘土砂的性......【點(diǎn)擊詳情】
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汽車產(chǎn)業(yè)變革給零部件行業(yè)帶來新機(jī)遇
“汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)強(qiáng)國的基礎(chǔ)，是推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。放眼全球，汽車強(qiáng)國一定是汽車零部件強(qiáng)國，零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭力代表該國汽車產(chǎn)業(yè)的綜合水平，其重要性不言而喻。”這是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)在《中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2015~2016）》中寫的序言。的確，在中國近年來持......【點(diǎn)擊詳情】
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全面解讀工匠精神,從制造大國邁入制造強(qiáng)國
工匠精神是在工匠技藝和品德傳承中形成的文化，是敬業(yè)奉獻(xiàn)精神的集中體現(xiàn)。敬業(yè)奉獻(xiàn)精神是工匠精神在“德”維度的基本要求。工匠精神于之“德”亦在于尊師重道的師道精神，無論是傳統(tǒng)的師徒模式或?qū)W徒模式，還是現(xiàn)代以高校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等都強(qiáng)調(diào)著對(duì)知識(shí)技術(shù)的關(guān)注和對(duì)技術(shù)人員的推崇。工匠精神是一種對(duì)工作精益求精......【點(diǎn)擊詳情】
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